N'ignorez pas ces précautions pour l'opération de treuil

Une partie considérable des accidents de sécurité hors route se produit lorsque le véhicule est piégé et secouru. Ces derniers jours, je crois que tout le monde a été projeté par la vidéo de la rupture de hook de remorquage du Grand Wall Gun. Du point de vue de la sécurité du sauvetage, si tous les travaux préventifs sont effectués, qu'il y ait un problème avec le véhicule, au moins la sécurité personnelle peut être garantie. , Pas seulement par chance.
Le treuil est un équipement de garantie encore plus puissant pour les véhicules hors route. S'il est utilisé raisonnablement, il est naturel, simple et efficace, et peut obtenir deux fois le résultat avec la moitié de l'effort. S'il est mal opéré, il existe de nombreux dangers cachés. De nombreux coureurs ont installé des treuils sur leurs véhicules, mais quant aux opérations spécifiques, ils ne sont limités qu'aux cordes rétractables de base.
Commençons donc à partir du moment où une voiture est piégée dans la nature et a décidé d'utiliser un treuil pour sauver. Une fois la voiture coincée, vous devriez sortir de la voiture et observer le terrain et l'environnement. Utilisez l'expérience ou les formules de référence pour calculer à peu près la force de traction requise pour sortir du piège et déterminer la longueur requise du câble (lorsque le câble est posé à la dernière couche du tambour, le treuil peut fournir une force de traction maximale, mais vous avez besoin Pour faire attention au câble en acier, il faut laisser au moins 5 tours le tambour métallique et le câble souple au moins 10 tours), ou s'il est nécessaire d'utiliser une poulie.
Que la situation de piégeage soit optimiste ou non, mettez des gants protecteurs avant de démarrer toutes les opérations.
Ensuite, vous pouvez choisir le point d'ancrage. Qu'il s'agisse de respecter les coéquipiers ou de sauver, vous devez vous assurer que le point d'ancrage est sécurisé. Si vous utilisez un arbre comme point d'ancrage, vous devez utiliser une sangle d'atteinte des arbres. S'il est fixé à d'autres véhicules, faites attention aux occasions applicables du crochet de remorquage d'origine, et il n'est évidemment pas sage de le fixer directement à la barre du pare-chocs avant métallique. Afin d'empêcher les câbles de s'accumuler sur le côté du tambour et d'endommager le treuil, gardez le remorquage droit autant que possible.
Il est également nécessaire de prêter attention à savoir s'il existe un risque d'abrasion sur le chemin du câble lorsque le câble est attaché. Ceci est particulièrement important pour les câbles flexibles en nylon.
Après avoir fixé le point d'ancrage, il est venu au drapeau à sujets communs. Je crois que la plupart des joueurs n'ont pas de drapeau de câble spécial entre leurs mains. L'utilisation de vêtements, de sacs à dos et d'autres articles avec un certain poids au centre du câble peut également empêcher le câble de se casser et de trembler. Si vous craignez de les salir, utilisez-vous, il est normal de remplacer les branches épaisses tombées. Peu importe ce que vous utilisez, la clé est de ne pas être paresseuse.
Ensuite, vous pouvez connecter le contrôleur et engager l'embrayage. Le fil de connexion du contrôleur de treuil est généralement relativement long, donc lors du fonctionnement, faites attention au fil de commande pour éviter le guide et le pneu du treuil pour l'empêcher d'être capturé. Ensuite, rétractez lentement le câble, laissez le câble mou s'étirer droit et reconfirmez le point de fixation et l'indicateur de câble. Dès lors, ne chevauchez pas le câble serré.
Par souci de sécurité, il est préférable de contrôler le treuil seul pendant le processus de sauvetage, et en même temps, "boom" du personnel non pertinent qui ne participe pas à la rescousse. L'endroit le plus sûr pour faire fonctionner le treuil est dans le cockpit. Lorsque tout est prêt, vous pouvez commencer à prendre le câble.
Dans le processus de liquidation du câble, assurez-vous que le cerveau est «éveillé» et observez toujours la dynamique du véhicule et de l'environnement. Ne soyez pas anxieux. La douceur et la lenteur sont la manière royale.
Au cours de cette période, le véhicule sauvé peut lentement donner de l'huile pour faciliter le sauvetage, mais prêter attention au match entre la vitesse du véhicule et la vitesse de la corde du treuil, et ne laissez pas les pneus courir sauvagement. Une fois l'adhésion restaurée, le véhicule sautera soudainement et se détendra instantanément. Le câble est susceptible de se faire prendre dans le pneu. Le véhicule de sauvetage doit maintenir une certaine vitesse à l'état neutre tout en frappant les yeux et en freinant le véhicule, afin de maintenir la tension de la batterie.
Le treuil a un énorme courant de travail lorsque le câble est pris en charge, il ne peut donc pas être pris en continu pendant longtemps. Il est recommandé que la prise du câble soit suspendue tous les 2 mètres pour permettre au moteur de dissiper la chaleur.
Après avoir réussi à sortir du piège, assurez-vous de descendre de la voiture et d'emballer l'équipement après le stationnement de la voiture et de mettre dans l'équipement P. Avant de retirer le crochet de remorquage, assurez-vous que le câble est dans un état de mou. Lors de la prise du câble, le câble doit être uniformément et étroitement enroulé sur le tambour, afin d'empêcher le câble extérieur de se faire prendre dans la couche intérieure et d'intrication ensemble.
De nombreux joueurs pensent que la ceinture de sécurité rouge de Warn n'est qu'une décoration, mais sa fonction consiste à empêcher la main d'être capturée entre le crochet de remorquage et le port de guidage, provoquant une tragédie. Lorsque la distance entre le câble et le crochet de remorquage au guide est la même que la longueur du fil du contrôleur, arrêtez et saisissez la ceinture de sécurité rouge avant de continuer à prendre le câble. Si votre crochet de remorquage de treuil n'est pas boulonné avec une ceinture de sécurité, vous pouvez également l'utiliser à la place de corde ou de serviette longue.
Dans le processus de sauvetage réel, il est inévitable qu'il y aura un enroulement lâche ou inégal lorsque le câble sera repris. Afin de ne pas laisser de dangers cachés, le câble doit être réédité et à nouveau correctement rétracté après l'occasion.
Après avoir terminé toutes les opérations, n'oubliez pas de retirer le contrôleur à temps pour éviter le toucher accidentel.

Ce qui précède ne sont que quelques endroits faciles à négliger lors de l'exploitation du treuil. Ils ne sont pas complets. Vous devez toujours suivre le principe de la sécurité en premier à usage réel. Vous devez penser à chaque étape de l'opération afin de terminer un beau sauvetage scientifiquement et raisonnablement.