Principe autobloquant du treuil manuel

Prenons l'exemple du puissant treuil manuel japonais. Il s'appuie sur le frein automatique pour réaliser l'autoverrouillage du treuil manuel, et le frein automatique adopte un double mécanisme de verrouillage, qui ne provoquera pas d'impact sur le bras de frein sans freinage, nous l'introduisons donc principalement Le double mécanisme de verrouillage. Le mécanisme de double verrouillage est composé d'un enrouleur spécial pour conserver les enroulements de maintenance supplémentaires et de notre plaque d'ancrage de câble métallique unique pour assurer la sécurité et la stabilité. 

Un. Tournez la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre, les trois vis serreront l'embrayage et la roue d'embrayage. La garniture de frein sera intégrée sur le pignon à rochet et la charge sera levée. 

deux. Lorsque la charge est réduite, la force relâchée agira sur la roue d'embrayage et desserrera la triple vis. Tourner la poignée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre desserrera les trois vis, il y aura un espace approprié entre la garniture de frein et le cliquet, et la charge pourra être réduite à n'importe quelle vitesse. 

trois. Lors du processus de levage ou d'arrêt de la descente, le gobelet s'enclenche avec le cliquet et s'arrête de bouger à tout moment. 

quatre. Les trois vis utilisées pour l'embrayage et la roue d'embrayage permettent un serrage efficace avec un petit pas. De plus, le pas est trois fois plus grand et la vitesse de serrage et de desserrage des vis est rapide, ce qui garantit l'action instantanée du frein mécanique.